Per tutti coloro che vogliono farsi due traversi sulla pista da ballo del parco comunale di Orio al Serio si comincia alle 17,30 e si termina alle 23,00 ,c’è la possibilità di mangiare la pizza e ammirare il mercatino dell’obbistica
Siete i benvenuti
Eccoci a raccontare la giornata di domenica 17.
Questa volta la preparazione e l’allestimento dell’evento è toccato ai ragazzi dell’ Illegal Street drifting Team ,e devo dire “per fortuna” perchè già al mattino faceva un caldo torrido e soltanto al pensare di montare la pista mi viene male.
Sono arrivato alle 14,00 e mi si è presentato un bel piazzale in asfalto dove i ragazzi hanno montato dei gazebo per ripararsi dal sole sotto i quali c’erano dei tavoli per la preparazione delle rc, dei bei ventilatori per potersi tenere freschi ,corrente ,prese e un bel frigorifero.In un angolo del piazzale hanno montato un altro gazebo per poter far vedere al pubblico le varie scocche e contemporaneamente facevano bella mostra dei modelli di aereoplani rc.
La pista bella lunga e abbastanza larga ,il tracciato diviso in due parti uno 
tecnico e uno veloce , insomma vario
Appoggio la mia attrezzatura preparo la mia rc faccio due giri ,mi fermo ,impossibile girare caldo torrido asfalto che scioglie le gomme ,in due giri ho consumato meta del battistrada ,io ho camber di -9 quindi tocca solo lo spigolo interno della ruota ma dopo i due giri la ruota toccava tutta come se avessi il camber neutro, inoltre il motore bolliva nonostante la ventola di raffreddamento ,va be aspettiamo che la temperatura cali si parla del più e del meno si mangiano i ghiaccioli per abbassare il senso di calura e perchè no bevuto qualchè birretta .
Alle 16,00 abbiamo deciso di girare perchè la gente cominciava ad affluire e il caldo era sopportabile ,e diciamo senza peccare di modestia la nostra figura l’abbiamo fatta ,alcuni ragazzi del paese hanno chiesto di poter girare con le loro auto e chiesto consigli su come settare la rc ,e sono stati invitati a girare con noi anche questo mercoledi e hanno accettato .
Io ho girato fino alle 17,45 causa un impegno quindi ho abbandonato il gruppo che ha girato ancora per un’ora
Che dire mi piace lo spirito che si ha in queste occasioni e negli incontri del mercoledi (curno,parcheggio verde del leroy merlin dalle 20,15 ) che oltre a girare si parla di tutto con la serenità e allegria di chi vuole passare del tempo senza pensare ai problemi
Duca851
Ciao a tutti, stavolta scrivo questo breve articolo per presentare un vecchio progetto rivisitato, ovvero la mia interpretazione della segnaletica verticale della curva pericolosa.
Ho mantenuto la vecchia elettronica che già funzionava egregiamente, creata con dei faretti a led e i cartelli vecchi, ma ho sostituito le barriere con dei guard rail fatti a mano con del lamierino, di cui vado molto fiero.
Al momento sto sviluppando il sistema di ancoraggio dei guard rail, in modo che siano tutti fissato tra di loro a formare una curva di 90°, per una lunghezza totale di circa 2 metri, ma variando la dimensione dei guard rail si può aumentare o diminuire a piacere il raggio della curva
Il progetto è al 95%, ma il risultato per il momento mi pare decisamente buono.
Spero piaccia anche a voi, quindi ecco una foto e un video delle luci in azione.
Questo blog è dedicato alle persone che fanno parte del nostro gruppo di “driftaioli” delle RC, ma anche a coloro che si sentono incuriositi da questo utilizzo, chiamiamolo, particolare delle auto RC.
Per chi non sapesse che cosa è il drift ecco una piccola spiegazione,
Il drifting non si propone di essere uno stile di guida in senso classico, in quanto non è efficace per quanto riguarda i tempi sul giro come l’uso della sbandata controllata, infatti con il drifting si fa scivolare il retrotreno in modo molto accentuato e si deve agire sulle ruote direzionali facendole quasi completamente controsterzare e comunque non si riesce a far rimanere allineate la ruote alla linea di curvatura facendo perdere aderenza e quindi velocità in curva, inoltre gli pneumatici non riescono a scaricare a terra la potenza del motore e questo fa sì che ci sia minore accelerazione in uscita di curva.
Il drifting mira solo alla spettacolarità ed all’esibizione della tecnica necessaria per realizzare questo difficile stile di guida, e ne è la prova il fatto che la vittoria non venga determinata dal giro più veloce, ma dai voti espressi dai giudici, un po’ come avviene in molte discipline di atletica quali ad esempio la ginnastica artistica.
Il ritrovo di allenamento è, come ormai da anni, il mercoledì sera a Curno (BG) nel parcheggio sotterraneo, zona verde, del Leroy Merlin, dalle 20.15 alle 22.15
Siete tutti benvenuti e saremo felici di potervi aiutare con qualche consiglio perchè il nostro motto è “l’importante è divertirsi“
Oldsterdrifter 